KirişlerÜrünler

Öngermeli Köprü Kirişi

Öngermeli köprü kirişi, döküm öncesinde gerilen çelik halatlarla fabrikada üretilen ve köprü ile viyadük tabliyesini taşıyan prekast beton kiriştir. Ayaklar arasındaki açıklığı tek parça geçer, köprü altında iskele kurmadan hızlı yapım sağlar.

Bu ürün için teklif al

Öngermeli köprü kirişi nedir?

Öngermeli köprü kirişi, yüksek dayanımlı betonun, döküm öncesinde gerilen çelik halatlarla birlikte üretildiği prekast taşıyıcı elemandır. Beton yeterli dayanıma ulaştığında halatlar serbest bırakılır ve halatlardaki çekme kuvveti betona basınç olarak aktarılır. Bu ön basınç, kirişte servis yükleri altında çatlamayı sınırlar ve aynı kesitle daha uzun açıklık geçilmesini sağlar.

Köprüdeki görevi

Kirişler kenar ayaklar ile orta ayaklar arasına yan yana yerleştirilir ve tabliyenin ana taşıyıcısını oluşturur. Üzerlerine yerinde dökülen betonarme tabliye plağı, kirişten çıkan filiz donatılarla kirişe bağlanır; böylece kiriş ve plak trafik yüklerini birlikte taşır. Kirişler ayaklara elastomer mesnetler üzerinden oturur.

Kesit ve tasarım

Köprü kirişlerinde en yaygın kesit I kesittir. Açıklık, tabliye genişliği ve yükleme durumuna göre farklı kiriş yükseklikleri ve başlık genişlikleri kullanılır. Kiriş boyu, kesiti, halat sayısı ve halat düzeni köprünün statik projesinde belirlenir. Öngerme, kirişte hafif bir yukarı eğrilik (ters sehim) oluşturur; bu eğrilik tabliye kotlarının hesabında dikkate alınır.

Üretim

Kirişler uzun öngerme hatlarında, çelik kalıplar içinde üretilir. Halatlar hat başlarındaki ankrajlar arasında gerilir, etriye ve diğer donatılar yerleştirilir, ardından beton dökülerek vibrasyonla sıkıştırılır. Kür, betonun halat kuvvetini karşılayacak dayanıma ulaşmasını sağlayacak şekilde yönetilir; bu dayanım numune deneyleriyle doğrulanmadan halatlar kesilmez. Kalıptan çıkan her kirişte ölçü, ters sehim ve yüzey kalitesi kontrol edilir.

Sevkiyat ve montaj

Uzun ve ağır kirişler, özel uzun yük taşıma araçlarıyla şantiyeye götürülür; taşıma güzergâhı ve kaldırma noktaları önceden planlanır. Kirişler çoğunlukla iki vinçle birlikte kaldırılarak mesnetlerine yerleştirilir. Köprü altında iskele gerekmediği için akarsu, yol veya demiryolu üzerindeki akış ve trafik en az düzeyde etkilenir. Montajın ardından tabliye plağı, kaplama ve korkuluk işleri tamamlanır.

Köprü projesinde prekast kirişin yeri

Prekast kirişler, ayak ve temel imalatı sürerken fabrikada üretilebildiği için köprü inşaatının iş programını kısaltır. Kiriş tipi, mesnet detayı, tabliye plağı ve derz düzeni proje başında birlikte ele alındığında üretim, taşıma ve montaj adımları birbiriyle uyumlu ilerler. Kirişlerin taşıma boyu ve ağırlığı, şantiyeye erişim yolu ve kullanılacak vinç kapasitesiyle birlikte değerlendirilir.

Avantajlar

Ayaklar arası açıklığı tek parça geçer
Köprü altında iskele gerektirmez
Fabrikada denetimli üretim kalitesi
Ayak ve temel işleriyle eş zamanlı üretim
Öngerme sayesinde sınırlı çatlak
Altındaki yol ve su akışını az etkileyen montaj

Teknik özellikler

Ölçü, donatı ve taşıma kapasitesi her projede statik hesapla belirlenir; teknik bilgi için bize ulaşın.

Teklif Al WhatsApp

Sık sorulan sorular

Öngermeli kirişin betonarme kirişten farkı nedir?

Betonarme kirişte donatı ancak kiriş yüklenip esnedikçe çalışır. Öngermeli kirişte ise halatlar önceden gerildiği için beton baştan basınç altındadır; bu da çatlamayı sınırlar ve aynı yükseklikle daha uzun açıklık geçilmesini sağlar.

Kiriş boyu ve kesiti nasıl belirlenir?

Boy, kesit ve halat düzeni; açıklığa, tabliye genişliğine ve köprüye etkiyecek yüklere göre statik projede belirlenir. Kirişin fabrikadan şantiyeye taşınabileceği güzergâh ve montaj koşulları da tasarımda dikkate alınır.

Kirişlerin üstündeki tabliye nasıl yapılır?

Kirişler arasındaki boşluklar kalıcı kalıp plakları veya geçici kalıpla kapatılır, ardından betonarme tabliye plağı yerinde dökülür. Kirişlerden çıkan filiz donatılar plağa gömülerek kiriş ve plağın birlikte çalışmasını sağlar.

Diğer ürünler

Tüm ürünler

Altyapı Elemanları